Hallo!
Nachdem ich hier schon eine Weile anonym mitlese und von diesem Forum angenehm angetan bin, stelle ich heute mal meine erste Frage.
Um welchen Motor handelt es sich?
Zur Vorgeschichte.
Ich habe von einem Bekannten diesen Motor geschenkt bekommen.
Mit dem Hinweis: Da ist nur die Kopfdichtung kaputt.
naja irgendwie passt hier gar nichts.
Laut Vorbesitzer ein alter russischer Außenborder.
Könnte eventuell ein Moskva sein. (eigene recherche)
Doch dazu passt ja diese Magnetschwungscheibe vom VEB Fahrzeugelektrik Karl Marx Stadt nicht.
Hier darunter sind 3 Spulen statt 2.
Dann sind da noch Simson Zündspulen dran.
Irgendwie sieht das verbastelt aus. War das mal ne allgemeine Lösung für DDR Ersatzteilprobleme?
Beim durchdrehen mit Hand hat irgendwas gehakt und geschliffen.
Ging sauschwer. Gibts da übliche Verdächtige? (Lager sowieso, das kommt zuerst usw)
Wenn es ein Moskva ist, dann ist der ja eigentlich robust und unkaputtbar,
Wer kennt sich damit aus und wo kriege ich Ersatzteile her?
Dichtringe und Lager müssten eigentlich metrische Normteile sein.
PS: Ein Typschild ist nirgenswo dran. auch keine Prägung etc
Nachdem ich hier schon eine Weile anonym mitlese und von diesem Forum angenehm angetan bin, stelle ich heute mal meine erste Frage.
Um welchen Motor handelt es sich?
Zur Vorgeschichte.
Ich habe von einem Bekannten diesen Motor geschenkt bekommen.
Mit dem Hinweis: Da ist nur die Kopfdichtung kaputt.
naja irgendwie passt hier gar nichts.
Laut Vorbesitzer ein alter russischer Außenborder.
Könnte eventuell ein Moskva sein. (eigene recherche)
Doch dazu passt ja diese Magnetschwungscheibe vom VEB Fahrzeugelektrik Karl Marx Stadt nicht.
Hier darunter sind 3 Spulen statt 2.
Dann sind da noch Simson Zündspulen dran.
Irgendwie sieht das verbastelt aus. War das mal ne allgemeine Lösung für DDR Ersatzteilprobleme?
Beim durchdrehen mit Hand hat irgendwas gehakt und geschliffen.
Ging sauschwer. Gibts da übliche Verdächtige? (Lager sowieso, das kommt zuerst usw)
Wenn es ein Moskva ist, dann ist der ja eigentlich robust und unkaputtbar,
Wer kennt sich damit aus und wo kriege ich Ersatzteile her?
Dichtringe und Lager müssten eigentlich metrische Normteile sein.
PS: Ein Typschild ist nirgenswo dran. auch keine Prägung etc
Russischer Motor Hilfe vonnöten
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