Ich habe an meinem Trailer (Gesamtgewicht ca. 3.300 kg ) im Normalfall eine Deichsellast von ca. 130 - 150 kg.
Nun wurde der Trailer wieder mal vom TÜV abgenommen (..in einer normalen KFZ-Werkstätte..). Für die Bremsprüfung wurde mit dem Trailer mitsamt Boot und meinem Zugfahrzeug vom Prüfer eine Vollbremsung durchgeführt. Ich selbst war da nicht dabei.
Bei der Abholung habe ich sofort gesehen, dass das Boot ca. 10 - 15 cm weiter vorne auf dem Trailer liegt und dass das Zugfahrzeug hinten tiefer liegt als sonst. Zwei Mann konnten die Deichsel nicht annähernd anheben.
Nun muss ich für meinen nächsten Bootsurlaub über 500 km nach Potsdam fahren. Da sind Autobahnabschlitte dabei, wo einem das Grausen überkommt, wenn man an ein so beladenes Gespann denkt.
Daher meine Frage:
Hat jemand eine Idee, wie man ein 2,7 to-Boot auf dem Trailer um 15 cm nach hinten bekommt, ohne damit an eine Sliprampe zu fahren ?
Nun wurde der Trailer wieder mal vom TÜV abgenommen (..in einer normalen KFZ-Werkstätte..). Für die Bremsprüfung wurde mit dem Trailer mitsamt Boot und meinem Zugfahrzeug vom Prüfer eine Vollbremsung durchgeführt. Ich selbst war da nicht dabei.
Bei der Abholung habe ich sofort gesehen, dass das Boot ca. 10 - 15 cm weiter vorne auf dem Trailer liegt und dass das Zugfahrzeug hinten tiefer liegt als sonst. Zwei Mann konnten die Deichsel nicht annähernd anheben.
Nun muss ich für meinen nächsten Bootsurlaub über 500 km nach Potsdam fahren. Da sind Autobahnabschlitte dabei, wo einem das Grausen überkommt, wenn man an ein so beladenes Gespann denkt.
Daher meine Frage:
Hat jemand eine Idee, wie man ein 2,7 to-Boot auf dem Trailer um 15 cm nach hinten bekommt, ohne damit an eine Sliprampe zu fahren ?
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