Hallo,
habe in meinem Boot ein ZF 63A.
War im Sommer 4 Wochen mit dem Boot unterwegs, .....keine Probleme. Motordrehzahl während der Sommertour max. 2000 U/min.
Anschliessend 10 Wochen "Betriebspause".
Gestern dann 2 Stunden Fahrt zum Saisonende. Dabei 5 Minuten mit maximaler Drehzahl von 3000 U/min. Heute stellte ich 1/4 bis 1/2 Liter Getriebeöl in der Bilge fest. Um die Entlüftungsschraube herum ist es ölverschmiert. Das Getriebegehäuse scheint dicht zu sein. Der Wellenausgang ist trocken. Ich gehe davon aus, dass das Öl über die Entlüftung ausgetreten ist.
Ölwechsel wurde im Frühjahr von Fachbetrieb durchgeführt.
Der Ölstand steht, im kalten Zustand, deutlich über Maximum. So war ich, wie bereits erwähnt, im Sommer ohne jeden Ölverlust unterwegs.
Aufgrund der Wetterlage kann ich leider nicht nochmal rausfahren um festzustellen, ob der Ölaustritt mit der gestern gefahrenen Motordrehzahl zusammen hängt.
Kennt jemand das Problem?
Ist mit Schäden (defekten Dichtungen/Ventilen) zu rechnen?
Könnte das Problem durch ein korrektes Ölniveau behoben werden?
Übrigens habe ich 2 solcher Getriebe, beide mit annähernd identischem Ölstand aber nur eines der Getriebe verliert Öl.
habe in meinem Boot ein ZF 63A.
War im Sommer 4 Wochen mit dem Boot unterwegs, .....keine Probleme. Motordrehzahl während der Sommertour max. 2000 U/min.
Anschliessend 10 Wochen "Betriebspause".
Gestern dann 2 Stunden Fahrt zum Saisonende. Dabei 5 Minuten mit maximaler Drehzahl von 3000 U/min. Heute stellte ich 1/4 bis 1/2 Liter Getriebeöl in der Bilge fest. Um die Entlüftungsschraube herum ist es ölverschmiert. Das Getriebegehäuse scheint dicht zu sein. Der Wellenausgang ist trocken. Ich gehe davon aus, dass das Öl über die Entlüftung ausgetreten ist.
Ölwechsel wurde im Frühjahr von Fachbetrieb durchgeführt.
Der Ölstand steht, im kalten Zustand, deutlich über Maximum. So war ich, wie bereits erwähnt, im Sommer ohne jeden Ölverlust unterwegs.
Aufgrund der Wetterlage kann ich leider nicht nochmal rausfahren um festzustellen, ob der Ölaustritt mit der gestern gefahrenen Motordrehzahl zusammen hängt.
Kennt jemand das Problem?
Ist mit Schäden (defekten Dichtungen/Ventilen) zu rechnen?
Könnte das Problem durch ein korrektes Ölniveau behoben werden?
Übrigens habe ich 2 solcher Getriebe, beide mit annähernd identischem Ölstand aber nur eines der Getriebe verliert Öl.
Getriebe ZF 63A - Ölverlust über die Entlüftung
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire