Liebes Forum,
ich brauche mal Eure Hilfe. Am Bootsrumpf meines 1952 Bayliner habe ich nachfolgendes Schadensbild. siehe Foto. Das ist nicht angefressen, nicht weich, eher wie eine Ablagerung...
Eckdaten
Fahrgebiet Müritz
Bayliner 1952
Mercruiser 3.0
Anoden Magnesium
die Stahldraht Potenzialsusgleichskabel waren in Ordnung und angeschlossen
an der Steuerbordseite ist ein Kabel vom Trimmsender mit defekter Isolierung
ca. 30 Betriebsstunden in 2015
Hauptschalter zur Batterie, der wird nach der Fahrt ausgeschaltet
keine Batterieladung vom Bootssteg aus
keine weiteren technischen Probleme in diesem Jahr
der Antrieb sebst ist wohl unansehnlich aber da hat sich noch kein Alu "geopfert"
Edelstahlprop
Baujahr 1997
UWaseranstrich in 2015 erneuert, übergestrichen
das Fehlerbild hatte ich in all den Jahren noch nie
Wer kann helfen und Tipps für die Beseitigung geben?
Vielen Dank schon mal.
Grüsse vom Jan
ich brauche mal Eure Hilfe. Am Bootsrumpf meines 1952 Bayliner habe ich nachfolgendes Schadensbild. siehe Foto. Das ist nicht angefressen, nicht weich, eher wie eine Ablagerung...
Eckdaten
Fahrgebiet Müritz
Bayliner 1952
Mercruiser 3.0
Anoden Magnesium
die Stahldraht Potenzialsusgleichskabel waren in Ordnung und angeschlossen
an der Steuerbordseite ist ein Kabel vom Trimmsender mit defekter Isolierung
ca. 30 Betriebsstunden in 2015
Hauptschalter zur Batterie, der wird nach der Fahrt ausgeschaltet
keine Batterieladung vom Bootssteg aus
keine weiteren technischen Probleme in diesem Jahr
der Antrieb sebst ist wohl unansehnlich aber da hat sich noch kein Alu "geopfert"
Edelstahlprop
Baujahr 1997
UWaseranstrich in 2015 erneuert, übergestrichen
das Fehlerbild hatte ich in all den Jahren noch nie
Wer kann helfen und Tipps für die Beseitigung geben?
Vielen Dank schon mal.
Grüsse vom Jan
Galvanisches Problem an 1952 Bayliner?
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