Guten Tag zusammen,
nun... Meine erste Schüssel liegt im Wasser :D Läuft sehr gut und wird über die Wintermonate vom hässlichen Entlein zum Schwan :lol: (paar Sachen müssen gemacht werden).
Derzeit ist ein 3-Blatt-Propeller verbaut, bei dem der Motor 4400 RPM schafft, wenn ich vollgas gebe (Motor: MCM 5.7L BJ 96, kein LX o.Ä. ). Er lastet den Motor also grundlegend im richtig Bereich aus. Nun muss ich zugeben, dass ich versäumt habe, die Seriennummer zu notieren/fotografieren, vor der Probefahrt (also vor dem erneuten Wassern).
Fakt ist, dass der Vorbesitzer diese nicht selbst verbaut hat, sondern ein befreundeter Mechaniker und er weiß selbst nur, dass er aus Alu ist.
Bei hohen Geschwindigkeiten ist der Prop auch schön aber im nierigen Bereich wird es etwas unruhig und das Gearing ist mir "zu hoch" (nicht weltbewegend aber es könnte ruhiger sein). Das Boot hat bereit Trimmklappen, welche vom Steuerstand betätigt werden können und die sind auch immer schön unten, wenn man vor sich hindümpelt.
Meine Überlegung war, dass ich mit nem 4-Blatt-Prop aus Edelstahl mehr Ruhe ins Boot bekommen, ohne zu viel Endgeschwindigkeit zu verlieren, und gleichzeitig etwas mehr Druck im Antritt bekomme. Liege ich da richtig, bzw. bringt mir das was?
Zusätzlich habe ich gelesen, dass man sich nach dem Propeller noch wie "zwei Schwerter" (mir fehlt der Fachbegriff) bauen kann, um zusätzlich Ruhe ins Boot zu bringen und das Gearing zu verringern, stimmt das? Wenn ja, wie aufwändig wäre es so etwas zu montieren?
Freundliche Grüße
Felix
nun... Meine erste Schüssel liegt im Wasser :D Läuft sehr gut und wird über die Wintermonate vom hässlichen Entlein zum Schwan :lol: (paar Sachen müssen gemacht werden).
Derzeit ist ein 3-Blatt-Propeller verbaut, bei dem der Motor 4400 RPM schafft, wenn ich vollgas gebe (Motor: MCM 5.7L BJ 96, kein LX o.Ä. ). Er lastet den Motor also grundlegend im richtig Bereich aus. Nun muss ich zugeben, dass ich versäumt habe, die Seriennummer zu notieren/fotografieren, vor der Probefahrt (also vor dem erneuten Wassern).
Fakt ist, dass der Vorbesitzer diese nicht selbst verbaut hat, sondern ein befreundeter Mechaniker und er weiß selbst nur, dass er aus Alu ist.
Bei hohen Geschwindigkeiten ist der Prop auch schön aber im nierigen Bereich wird es etwas unruhig und das Gearing ist mir "zu hoch" (nicht weltbewegend aber es könnte ruhiger sein). Das Boot hat bereit Trimmklappen, welche vom Steuerstand betätigt werden können und die sind auch immer schön unten, wenn man vor sich hindümpelt.
Meine Überlegung war, dass ich mit nem 4-Blatt-Prop aus Edelstahl mehr Ruhe ins Boot bekommen, ohne zu viel Endgeschwindigkeit zu verlieren, und gleichzeitig etwas mehr Druck im Antritt bekomme. Liege ich da richtig, bzw. bringt mir das was?
Zusätzlich habe ich gelesen, dass man sich nach dem Propeller noch wie "zwei Schwerter" (mir fehlt der Fachbegriff) bauen kann, um zusätzlich Ruhe ins Boot zu bringen und das Gearing zu verringern, stimmt das? Wenn ja, wie aufwändig wäre es so etwas zu montieren?
Freundliche Grüße
Felix
Propeller für mehr Laufruhe
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