Mein AB hatte im Urlaub in Kroatien folgendes Problem:
Wenn der AB eine geraume Zeit z.B. im mittleren Drehzahlbereich gelaufen ist und wir dann irgendwo ankerten oder anlegten, sprang er dann zwar wieder an, "verschluckte" sich aber jehnseits der 2.000 U/min. Wenn ich den Motor dann wieder abstellte und die Motorhaube für ca. 5 bis 10 Minuten entfernte lief der wieder ganz normal. Das funktionierte allerdings nur bei abgestelltem Motor.
Hier und da passierte es auch das er sich, nachdem er eine ganze Zeit normal gelaufen war, während der Fahrt jehnseits der 4.200 U/min verschluckte.
Verschlucken heißt:
Der Motor nimmt kein weiteres Gas mehr an und ruckelt, so als wenn er zuwenig, bzw. zuviel Sprit kriegen würde.
Wenn der Fehler auftritt erfolgt keine Alarmmeldung.
Ich habe noch nicht den Fehlerspeicher auslesen lassen, es scheint mir aber als wenn irgendein Sensor überhitzen würde.
Hat jemand eine Ahnung was die Ursache sein könnte?
Gruß
Jörg
Wenn der AB eine geraume Zeit z.B. im mittleren Drehzahlbereich gelaufen ist und wir dann irgendwo ankerten oder anlegten, sprang er dann zwar wieder an, "verschluckte" sich aber jehnseits der 2.000 U/min. Wenn ich den Motor dann wieder abstellte und die Motorhaube für ca. 5 bis 10 Minuten entfernte lief der wieder ganz normal. Das funktionierte allerdings nur bei abgestelltem Motor.
Hier und da passierte es auch das er sich, nachdem er eine ganze Zeit normal gelaufen war, während der Fahrt jehnseits der 4.200 U/min verschluckte.
Verschlucken heißt:
Der Motor nimmt kein weiteres Gas mehr an und ruckelt, so als wenn er zuwenig, bzw. zuviel Sprit kriegen würde.
Wenn der Fehler auftritt erfolgt keine Alarmmeldung.
Ich habe noch nicht den Fehlerspeicher auslesen lassen, es scheint mir aber als wenn irgendein Sensor überhitzen würde.
Hat jemand eine Ahnung was die Ursache sein könnte?
Gruß
Jörg
F30 B ETS EFI macht Probleme
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire