Hallo Community,
ich habe mir vor kurzem ein "Bastler-Boot" Glastron V174 mit einem Volvo Penta AQ145 zugelegt. Laut Vorbesitzer sollte nur der Anlasser getauscht werden müssen. Nachdem nun der defekte Anlasser getauscht wurde "orgelt" der Motor auch, springt aber nicht an. Nun vermute ich, dass ggf. die Verkabelung nicht in Ordnung ist. An der Lichtmaschine z.B. gibt es eine Klemme 61, welche nicht verkabelt ist, diese soll wohl mit der Ladekontrollleuchte verbunden werden, bei mir ist die Ladekontrollleucht jedoch mit dem Verteiler verbunden, kann das so richtig sein? Ich habe mit einem Multimeter bereits festgestellt, dass die Zündspule, der Anlasser und die Lichtmaschine "unter Strom stehen". Hat jemand vielleicht einen Schaltplan für dieses Boot mit diesem Motor, wo man erkennen kann, wie die Verkabelung so sein sollte? Hat vielleicht jemand eine Idee, woran es liegen kann, dass der Motor nicht anspringt?
Vielen Dank schonmal im Voraus.
ich habe mir vor kurzem ein "Bastler-Boot" Glastron V174 mit einem Volvo Penta AQ145 zugelegt. Laut Vorbesitzer sollte nur der Anlasser getauscht werden müssen. Nachdem nun der defekte Anlasser getauscht wurde "orgelt" der Motor auch, springt aber nicht an. Nun vermute ich, dass ggf. die Verkabelung nicht in Ordnung ist. An der Lichtmaschine z.B. gibt es eine Klemme 61, welche nicht verkabelt ist, diese soll wohl mit der Ladekontrollleuchte verbunden werden, bei mir ist die Ladekontrollleucht jedoch mit dem Verteiler verbunden, kann das so richtig sein? Ich habe mit einem Multimeter bereits festgestellt, dass die Zündspule, der Anlasser und die Lichtmaschine "unter Strom stehen". Hat jemand vielleicht einen Schaltplan für dieses Boot mit diesem Motor, wo man erkennen kann, wie die Verkabelung so sein sollte? Hat vielleicht jemand eine Idee, woran es liegen kann, dass der Motor nicht anspringt?
Vielen Dank schonmal im Voraus.
Glastrom mit Volvo Penta startet nicht
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