Guten Abend :bf:
Die Suchfunktion habe ich bemüht und keine passende Antwort oder eben zu viele Beiträge gefunden.
Der Hintergrund meiner Frage ist, dass in 7 Jahren nun der dritte Satz Batterien verbaut werden musste:
Ich fahre ja auf einem See in der Schweiz herum. Das heisst, dass man der Motor so ca. 1/2 bis 1 Stunde in Betrieb hat (pro Weg), dann schmeisst man den Anker und geniesst das Wetter und das Wasser.
Ich habe zwei 100 Ah Batterien und einen Landanschluss verbaut, der nach jeder Ausfahrt wieder angeschlossen wird.
Der Batterieschalter ist so einer, wie hier auch schon vorgestellt, ein Amiprodukt (Perko) bei dem man von "all off" über "1", "All" zu "2" gehen kann.
Ich stelle den Schalter immer auf All.
Ist dieses Vorgehen für mein Einsatzbereich tolerierbar?
Vielen Dank für erhellende Antworten.
Die Suchfunktion habe ich bemüht und keine passende Antwort oder eben zu viele Beiträge gefunden.
Der Hintergrund meiner Frage ist, dass in 7 Jahren nun der dritte Satz Batterien verbaut werden musste:
Ich fahre ja auf einem See in der Schweiz herum. Das heisst, dass man der Motor so ca. 1/2 bis 1 Stunde in Betrieb hat (pro Weg), dann schmeisst man den Anker und geniesst das Wetter und das Wasser.
Ich habe zwei 100 Ah Batterien und einen Landanschluss verbaut, der nach jeder Ausfahrt wieder angeschlossen wird.
Der Batterieschalter ist so einer, wie hier auch schon vorgestellt, ein Amiprodukt (Perko) bei dem man von "all off" über "1", "All" zu "2" gehen kann.
Ich stelle den Schalter immer auf All.
Ist dieses Vorgehen für mein Einsatzbereich tolerierbar?
Vielen Dank für erhellende Antworten.
Stellung Batterieschalter
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