Hallo zusammen,
ich benötige dringend eure Hilfe !!!:help::help:
Erst mal die Daten zum Motor:
Motorenhersteller: Yamaha
Modell: F115
Leistung: 115
2- oder 4-Takter: 2-Takter
Anzahl der Zylinder: V4 Zyl
Motorseriennummer bzw. Modellcode für: 6E5
Mein Problem besteht darin das der Motor bei einer bestimmten Drehzahl nicht rund läuft.
Er springt gut an, und bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 15 kmh läuft er rund.
Wenn dann die Geschwindigkeit erhöht wird, fängt er an zu bocken, stottern, als wenn 2 Zylinder abschalten.
Im Stand ohne Last, mit dem Gashebel kann der Motor hochgedreht werden, bei Last dann das oben beschriebene Problem.
Im Vorfeld wurden beide Vergaser gereinigt und mit einem Reperatursatz neu abgedichtet. benzinpumpe hat neue Menbrane bekommen. Kerzen sind auch neu !
Kompression lag gleichmäßig auf allen Zylindern bei 8 bar, allerdings im kalten Zustand !!
Bei warmen Motor habe ich noch nicht gemessen.
Im letztem Jahr lief er eigentlich noch ganz gut.
Frage an die Experten unter euch, kann man die Zündung einstellen ?? Kann irgendwo ein Kabel blank sein, was bei einer bestimmten Stellung des Gestänges einen Kurzschluss erzeugt ?? :wall::wall:
Könnten es die Flatterventile sein ??
Ich bin mit meinem Latein bald am Ende :-?
Gibt es in der Nähe von Osnabrück evtl. jemanden der sich auch noch mit den alten Motoren auskennt ???
Vielen Dank schon mal !!
ich benötige dringend eure Hilfe !!!:help::help:
Erst mal die Daten zum Motor:
Motorenhersteller: Yamaha
Modell: F115
Leistung: 115
2- oder 4-Takter: 2-Takter
Anzahl der Zylinder: V4 Zyl
Motorseriennummer bzw. Modellcode für: 6E5
Mein Problem besteht darin das der Motor bei einer bestimmten Drehzahl nicht rund läuft.
Er springt gut an, und bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 15 kmh läuft er rund.
Wenn dann die Geschwindigkeit erhöht wird, fängt er an zu bocken, stottern, als wenn 2 Zylinder abschalten.
Im Stand ohne Last, mit dem Gashebel kann der Motor hochgedreht werden, bei Last dann das oben beschriebene Problem.
Im Vorfeld wurden beide Vergaser gereinigt und mit einem Reperatursatz neu abgedichtet. benzinpumpe hat neue Menbrane bekommen. Kerzen sind auch neu !
Kompression lag gleichmäßig auf allen Zylindern bei 8 bar, allerdings im kalten Zustand !!
Bei warmen Motor habe ich noch nicht gemessen.
Im letztem Jahr lief er eigentlich noch ganz gut.
Frage an die Experten unter euch, kann man die Zündung einstellen ?? Kann irgendwo ein Kabel blank sein, was bei einer bestimmten Stellung des Gestänges einen Kurzschluss erzeugt ?? :wall::wall:
Könnten es die Flatterventile sein ??
Ich bin mit meinem Latein bald am Ende :-?
Gibt es in der Nähe von Osnabrück evtl. jemanden der sich auch noch mit den alten Motoren auskennt ???
Vielen Dank schon mal !!
Yamaha V4 stottert ab betimmter Drehzahl
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