So, jetzt habe ich mein Boot nach Jahren der Restauration (kein Witz) endlich im Wasser und jetzt läuft der Motor nicht gescheit.
Zur Vorgeschichte: Ich hatte den Motor ausgebaut, da ich mein Boot komplett neu aufgebaut habe. Es ist ein Mercruiser 228 mit 5,0l Hubraum und einem Quadrajet Vergaser. Der Motor lief an Land mit Spülohren wie ein Uhrwerk. Natürlich nicht in höheren Drehzahlen und ohne Last.
Auch im Wasser ist er gleich angesprungen und eigentlich auch problemlos so bis 1500 Umdrehungen gelaufen.
An der eresten möglichen Stelle mal gas gegeben, Motor ist auch gleich gekommen, hatte dann aber nach kurzer zeit einen Leistungseinbruch, so dass der motor fast ausging. Also erst einmal an einen Gaststgeg gerettet und ein paar Tage später nachgesehen. Konnte natürlich nichts nennenswertes finden. Klar. Lief sauber, auch bei höheren Drehzahlen. Nächster Test am Wochenende: Laufen lassen: alles was etwas über Leerlauf hinaus geht bringt den Motor zum absterben.
Hier auf dem Wasser machen konnte ich:
- Kompression messen: kalt zwischen 8-10 Bar
- Zündkerzen getauscht: Waren beim 1. Check rehbraun, heute dann doch verrußt, jetzt sind neue drin - auch nicht besser-
- Verkabelung zu den Zündkerzen stimmt
- Vergaser an der unteren Dichtung neu eingedichtet, hat auch nichts gebracht. Düsen mit druckluft durchgeblasen - scheinen aber offen zu sein.
Ich weiß, ist alles etwas in Richtung "Glaskugel gucken" aber vielleicht hat einer noch eine Idee. Bin hier auf dem Erfelder Altrhein und komme so nicht in den Gernsheimer hafen *grrrr
Danke schon einma im voraus für den Streß :-}
Den Vergaser hatte ich nicht weiter auseinander genommen.
Zur Vorgeschichte: Ich hatte den Motor ausgebaut, da ich mein Boot komplett neu aufgebaut habe. Es ist ein Mercruiser 228 mit 5,0l Hubraum und einem Quadrajet Vergaser. Der Motor lief an Land mit Spülohren wie ein Uhrwerk. Natürlich nicht in höheren Drehzahlen und ohne Last.
Auch im Wasser ist er gleich angesprungen und eigentlich auch problemlos so bis 1500 Umdrehungen gelaufen.
An der eresten möglichen Stelle mal gas gegeben, Motor ist auch gleich gekommen, hatte dann aber nach kurzer zeit einen Leistungseinbruch, so dass der motor fast ausging. Also erst einmal an einen Gaststgeg gerettet und ein paar Tage später nachgesehen. Konnte natürlich nichts nennenswertes finden. Klar. Lief sauber, auch bei höheren Drehzahlen. Nächster Test am Wochenende: Laufen lassen: alles was etwas über Leerlauf hinaus geht bringt den Motor zum absterben.
Hier auf dem Wasser machen konnte ich:
- Kompression messen: kalt zwischen 8-10 Bar
- Zündkerzen getauscht: Waren beim 1. Check rehbraun, heute dann doch verrußt, jetzt sind neue drin - auch nicht besser-
- Verkabelung zu den Zündkerzen stimmt
- Vergaser an der unteren Dichtung neu eingedichtet, hat auch nichts gebracht. Düsen mit druckluft durchgeblasen - scheinen aber offen zu sein.
Ich weiß, ist alles etwas in Richtung "Glaskugel gucken" aber vielleicht hat einer noch eine Idee. Bin hier auf dem Erfelder Altrhein und komme so nicht in den Gernsheimer hafen *grrrr
Danke schon einma im voraus für den Streß :-}
Den Vergaser hatte ich nicht weiter auseinander genommen.
Hilfe! Mercruiser 5.0l läuft nicht
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire